Der GT 8 entstand aus einer Verlängerung der 6-Achser um ein Mittelteil. Der 6-Achser 2310 wurde 1957 versuchsweise mit Mittelteil ausgeliefert. Nachdem der Versuch erfolgreich war, wurden ab 1959 größere Mengen an die Rheinbahn geliefert. Der GT 8 gehört noch heute zum Stadtbild.